[도쿄 교통패스 알아보기] 도쿄매트로권 VS 충전카드(스이카,파스모)

안녕하세요? 오늘은 제가 도쿄여행을 다녀와서 느낀 교통편에 대해 말해보려고 합니다. 도쿄든 어디든 여행을 가게 될 때는 현지의 교통편을 신경쓰게 되는데요, 특히 일본은 교통패스가 잘 나와서 여러 교툥패스 중에서 선택해야 하거나 무엇을 할까 고민되는 일이 왕왕 발생하곤 합니다. 

도쿄는 보통 도쿄매트로 24시간권, 48시간권, 72시간권과 스이카,파스모같은 충전식 교통카드 사이에서 고민을 하게 되는 것 같아요. 저는 그 중에서 도쿄매트로권으로 다녀왔는데, 그 장단점을 말해볼까 합니다.

1. 도쿄매트로권

도쿄매트로권이에요 24시간, 48시간, 72시간으로 나뉘어 있어요. 여기서 중요한 건 날짜가 아니라 시간제라는 거에요. 24시간권을 사서 오늘 3시에 개시하면, 그 날 12시에 끝나는 게 아니라 다음날 3시까지 계속 유효한 식이죠. 그렇기 때문에 2박 3일 여행이면 72시간권이 아니라 48시간권이면 충분하니 교통비 절약에 도움이 됩니다. 무엇보다 패스권이기 때문에 무제한이라는 게 가장 좋죠. 

가격은 성인 기준으로 800엔, 1200엔, 1500엔이에요.

도쿄매트로와 도영지하철 전 노선을 이용할 수 있어요. 이용할 수 있는 선이 있고 없고가 복잡하게 느껴지실텐데요. 사실 그냥 쉽게 생각해서 JR을 제외한 모든 '지하철'을 이용할 수 있다고 생각하는 게 편합니다. 지하철이에요. 전철이 아니라 지하철. 

JR이 들어간 JR 야마노테선같은 건 도쿄매트로가 아니니까 이용할 수 없구요.

이노카시라선은 지하철이 아닌 전철이기 때문에 이용할 수 없습니다. 그런 식이에요.

그냥 그렇게 생각하면 쉬워요. 저도 별 생각 않고 그 두 가지만 기억하고 타고 다녔답니다.

그러다보니 주요 관광지를 갈때 도보 10분~15분은 기본적으로 잡아야 합니다. 예를 들면 아키하바라 역은 JR 역이기 때문에 오차노미즈역이나 스에히로초역에서 아키하바라까지 걸어가야 합니다. 또 하라주쿠역은 JR선이기 때문에 하라주쿠에 가려면 메이지진구마에역에서 내려아 하는데, 메이지진구마에역에서 하라주쿠 중심가까지는 또 도보로 한 10분정도 걸립니다. 대부분 좀 그런 식이에요. 중심가의 중심 역은 JR인 경우가 많아요.

하지만 도쿄매트로권의 가장 큰 매력은 저렴한 가격입니다.

도쿄는 정말 교통비가 비싸요. 우에노에서 아사쿠사까지는 단 2정거장인데도 교통비가 170엔인가 그래요. 대충 왕복하면 340엔이죠. 여행하면 여기저기 다니게 되니까 계속 지하철을 타게 되는데, 도쿄매트로는 48시간권 기준으로 해도 하루 600엔이니 훨씬 이득이죠.

2. 충전카드 (스이카, 파스모)

충전카드는 가장 좋은 장점이 전국에서 사용할 수 있다는 거에요.

일본 전역에서 다 쓸 수 있다는 장점과 일일히 지하철 티켓을 끊을 필요가 없다는 게 가장 좋은 장점이죠. 그래서 스이카와 파스모는 딱히 탈 수 있는 노선과 아닌 노선을 구분할 필요도 없어요. JR선도 쓸 수 있으니 중심가까지 가기도 편하구요.

하지만 가장 큰 단점은 역시 가격이죠. 일단 교통비를 다 주고 타야 한다는 것과 파스모나 스이카같은 충전카드를 사기 위해서는 500엔의 보증금을 내야 하죠. 그 500엔은 카드를 구입하는 비용이나 마찬가지이기 때문에 500엔을 주고 카드를 사면 잔액이 0원이에요. 거기에 또 잔액을 충전해야 하죠. (도쿄매트로권 하루가 600엔인 걸 생각하면 역시 비싸긴 비싸죠?) 교통비가 170엔이면 170엔 다 주고 타야하니까 역시 가격이 단점입니다.

여기서 중요한 점! 스이카는 보증금 반환이 안 되지만 파스모는 카드를 반납하면 보증금이 반환이 됩니다. 

저는 개인적으로는 도쿄를 여행할 거라면 도쿄매트로를 추천하고 싶긴 해요. 일단 돈 절약이 되는데다가 여행을 가서는 10분 20분씩 더 걷는다고 해도 주변을 구경하면서 가는 거라 재밌거든요. 하지만 여행가는 기간이 푹푹 찌는 폭염 속 도쿄라거나 너무 춥거나 하면 (우리나라보다 추울지는 모르겠어요 근데 ㅋㅋㅋ) 그냥 JR선을 이용하는 게 나을 것 같습니다. 중심가까지 한 번에 가니까요!

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